La Francia reprime i conducenti pericolosi con il nuovo reato di "omicidio stradale".

Non sono previste sanzioni più severe per il reato precedentemente noto come omicidio involontario da parte di un conducente

Il governo francese ha annunciato un giro di vite nei confronti delle persone che guidano quando non sono idonee, mesi dopo un incidente che ha coinvolto un comico di alto profilo accusato di guida sotto effetto di droga.

Il primo ministro, Élisabeth Borne, ha annunciato la creazione di un nuovo reato, quello di “omicidio stradale”, rivolto specificamente a coloro che non sono idonei a mettersi al volante.

Causare la morte per guida pericolosa era già coperto dal codice penale francese come omicidio involontario, e i funzionari riconoscono che il nuovo termine non significherà sanzioni più severe e rappresenta un cambiamento simbolico.

"Ho ascoltato le associazioni delle vittime che sono scioccate quando si parla di omicidio involontario quando si tratta di un conducente che potrebbe aver bevuto alcolici o assunto droghe prima di mettersi in viaggio", ha detto Borne lunedì. “In risposta a questa richiesta, l’omicidio involontario da parte di un conducente verrà ribattezzato omicidio stradale”.

Ha affermato che il nuovo reato offrirebbe maggiore sostegno alle vittime anche se le sanzioni fossero le stesse. Non è chiaro quando entrerà in vigore la nuova terminologia poiché richiede l’approvazione di una modifica della legge da parte del parlamento.

Il governo è sotto pressione da almeno un decennio per affrontare il problema della guida sotto effetto di droga e alcol, e ci sono stati rinnovati appelli all’azione dopo che il popolare comico Pierre Palmade è stato arrestato dopo che l’auto che stava guidando ha colpito un altro veicolo a febbraio. Tre persone sono rimaste gravemente ferite: un uomo, suo figlio di sei anni e una donna incinta che ha dovuto sottoporsi a un cesareo d'urgenza e ha perso il bambino.

Palmade, 54 anni, che ha recitato in diversi film di Astérix, ha ammesso la sua lotta con la dipendenza dalla droga nelle interviste. I media francesi hanno riferito che è risultato positivo alla cocaina dopo l'incidente di febbraio. È stato messo sotto inchiesta, l'equivalente francese dell'accusa, con l'accusa di omicidio involontario da parte di un "autista che ha fatto uso di droghe".

Palmade è stato portato in ospedale dopo l'incidente e da allora non ha più parlato pubblicamente. Il pubblico ministero ha affermato che il comico aveva "ammesso di aver consumato cocaina e droghe sintetiche prima di mettersi al volante... Ha dichiarato di non avere un ricordo preciso delle circostanze dell'incidente".

In un'intervista successiva all'incidente di Palmade, il ministro degli Interni, Gérald Darmanin, ha affermato di sostenere l'iniziativa di riclassificare gli incidenti mortali causati da guidatori o motociclisti sotto l'effetto di alcol o droghe come “omicidio stradale”.

Cambiare il termine “omicidio involontario” in “omicidio stradale” non aumenterà la pena, che arriva fino a cinque anni di carcere e una multa fino a 75.000 euro. Questi possono essere aumentati fino a sette anni e 100.000 euro in caso di un'unica circostanza aggravante, e 10 anni e 150.000 euro se ce ne sono più di una.

I dati ufficiali pubblicati a maggio mostrano che lo scorso anno nella Francia continentale sono morte 3.267 persone a causa di incidenti stradali. La cifra comprendeva 488 pedoni e 245 ciclisti. Il numero delle vittime è aumentato dell'1,5% rispetto al 2019 e del 10,3% rispetto al 2021. Si stima che sulle strade francesi circolano circa 770.000 conducenti senza patente e quindi non assicurati.

Un rapporto di giugno suggeriva che 15.000 persone coinvolte ogni anno in incidenti stradali in Francia non avevano un'assicurazione, l'80% delle quali erano uomini. La metà delle persone sotto i 30 anni coinvolte in incidenti non erano assicurate e il 40% non aveva la patente di guida.

Due anni fa, l’Osservatorio nazionale interministeriale per la sicurezza stradale rilevava che 770.000 persone circolavano sulle strade francesi senza patente di guida. Coloro che vengono fermati dalla polizia attribuiscono la colpa al costo per imparare a guidare, che ammonta in media a 1.800 euro, o al fatto di essere stati privati ​​della guida. Nel 2020, il 6% dei conducenti coinvolti in un incidente mortale non aveva né patente né assicurazione.

Cathy Bourgoin, presidente del collettivo Justice for Road Victims, ha accolto con favore la nuova classificazione. "Alcuni diranno che è un gesto vuoto, ma andate a dirlo alle famiglie delle vittime per le quali l'omicidio involontario è inaccettabile", ha detto. “Dopo tanti anni di battaglia, ci sono milioni di famiglie che aspettavano questo. Rimette l’essere umano nella legge”.